9月21日，国家交管部门出台了一份文件。文件表示，将在2016年9月21日至2017年7月31日期间，在全国范围内重点开展三个“专项行动”，即开展为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，开展为期两年的车辆运输车联合执法行动。该文件被物流界称为最严限超载令。
9月21日起施行的新标准为：
2轴货车车货总重不得超过18吨;
3轴货车不得超过25吨，
3轴汽车列车不得超过27吨;
4轴货车不得超过31吨，
4轴汽车列车不得超过36吨;
5轴汽车列车不得超过43吨;
6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。
同时，还对车货长宽高进行了明确：总高度从地面算起不得超过4米，车货总宽度不得超过2.55米，车货总长度不得超过18.1米。
众所周知，酒类的成本之一是物流，有媒体认为，限载限高的严规可能导致物流价格直接上涨30%以上。
真的有那么严重吗?该新政将对酒行业产生怎样的影响呢?哪些酒可能受此影响而出现价格调整呢?近日，微酒记者对此进行了调查。
现状：15%的上升，目前未动
某全国大型物流相关企业负责人向微酒记者介绍道，公司部分业务承载的是酒类物流，主要是从四川、江苏等地发货到全国。
“该新政的实施，对物流行业已经造成了影响。对于酒类行业来说，主要有2方面，一则现在已经属于旺季了，物流量有所加大，而目前部分司机开始休息，持观望的态势。车辆的调度有一定影响。
二则，对于酒类来说，一般采用的是4轴货车，按照新规，不能超过31吨，而往常载重都是36吨左右。现在多出来的5吨就需要另外车辆予以运输了。而每一车司机的运费是不变的。自然成本会有所增加。”该负责人介绍道。
不过，据他们推算，整体成本上升没有30%以上，应该是15%左右。“因为合规了，过桥过路费降低了，不超载超重超高，产品的破损率也有所降低了，所以，我们测算后认为成本增加幅度应该为15%左右。”
15%左右的说法也得到了北京易酒批电子商务有限公司物流总监的认可。他表示，也接到了物流公司的电话，估计会上涨15%左右。
不过，在微酒记者的调查中，不管是物流公司还是易酒批、白酒企业、葡萄酒企业负责人均表示，有关注到9.21事件，但是，目前价格上并未有动作。
物流公司负责人介绍道，公司已经与企业取得了沟通，不过，因为合同一般都是一年一签或者三年一签。所以，从交流结果来看，大型企业目前并不愿意增加这项费用成本。
而酒商则表示，虽然有听说，但是，目前并未有实质性涨价行为。
影响：这两类酒会受影响?
提到物流成本的上涨，首先想到的肯定是酒类成本也将随着上涨，而且可能传导到产品价格层面，会这样吗?
采访中，对此问题，行业人士看法并不一致。
有全国性知名酒企负责人告诉微酒记者，物流成本在公司成本中所占比重太小了，根本不足以对价格产生任何影响。
而有地方性名酒企业负责生产环节的负责人表示，在新政期间，成品酒的运输成本将上涨，酒必须靠提高价格来弥补。另外，原辅材料比如高粱、小麦等的运输成本上涨，这部分影响基酒生产成本，也可能传导到价格环节。
对此问题，物流方面负责人表示，如果用葡萄酒与白酒相比，葡萄酒所增加的成本会更大些。她指出，葡萄酒属于体积小的重货，而且多为光瓶装，一般装满半车就31吨了，所以，成本会高一些。而白酒因为多数带盒，属于有体积的重抛货，成本会好一些。
而有业内人士也表示，葡萄酒物流成本一直较白酒高。“除了光瓶易破损外，一箱白酒重量一般为6.5公斤左右，而葡萄酒为8公斤以上。葡萄酒一车装载数量少于白酒。”
不过，就此问题，微酒记者与多位葡萄酒界人士进行了沟通，均认为，虽然道理是如此，不过，这对于整车货的运输才有较大影响。而目前葡萄酒的发货很少有整箱发运的。
“一般50万以上的货我们才会整车发出，这类客户一般只占到10%—20%。大部分客户要货都是5万、6万、8万、10万的，几百箱的货我们都是采用配货的方式发出。所以不存在多少超载超重超高现象。”葡萄酒界人士介绍道。
而对于白酒，采访中，普遍意见认为，对高端甚至中价位白酒的影响很小，但是，对低端酒市场的影响很大。
某光瓶酒企业负责人告诉微酒记者，该新政直接增加了企业成本。“光瓶酒企业的利润原本就是一分钱一分钱的抠出来，物流成本占据了这类企业成本的10%。
以往从东北发一车酒到华南，每箱成本达到7元左右，这也是为何光瓶酒在北方市场可能卖12元到华南就要卖到18元的原因所在，此次新政更是直接提高了每箱酒的运输单价。”
该负责人表示，公司采用的是到岸价(公司支付运费)的方式。关于下一步是否在价格上进行调整的问题，该负责人表示，目前还未最后确定，毕竟现在光瓶酒市场的竞争也很严峻，价格是否上涨是个系统性问题。
另外，9月26日开始，微酒记者逐渐在朋友圈里发现，该新政对酒业的另一方面影响也在呈现出来。
正如上述物流公司负责人所说，对于酒类来说，开始进入旺季了，物流量将加大，而目前部分司机开始休息，持观望的态势。车辆的调度开始呈现一定的问题。
“酒厂一般都在镇上，再加上冬天即将到来，可以预见车辆调度会出现问题，不排除司机会涨价的现象，酒业人士应该尽早做好准备，顺利迎接销售旺季。”有业内人士建议道。
附件：纸箱厂也呈现出了涨价趋势?
9月25日，有媒体报道，今年以来原纸价格下半年一路上涨，8-9月份G20限产，9月份新的货运执行标准出台，造纸业上游的成本不断转嫁到中游，纸箱厂终于扛不住成本的上涨，集体爆发了涨价潮。9月间，上海已有9家纸箱厂在原价格基础上上调了2—5%。
